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粗鋼產(chǎn)量34年來首次現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng) 出清僵尸企業(yè)

鋼鐵行業(yè)必須要化解過剩產(chǎn)能，提升產(chǎn)業(yè)集中度，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快技術(shù)創(chuàng)新，加大高端鋼材的研發(fā)力度，加快環(huán)保設(shè)備的建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)，持續(xù)虧損的僵尸企業(yè)加快出清。
　　近期，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量8.04億噸，同比下降2.3%，略低于冶金工業(yè)規(guī)劃研究院此前預(yù)測(cè)的8.06億噸，為34年以來首次負(fù)增長(zhǎng)。我國(guó)鋼鐵去年生鐵產(chǎn)量6.91億噸，同比下降3.5%，鋼材產(chǎn)量11.24億噸，同比增長(zhǎng)0.6%。
　　冶金工業(yè)規(guī)劃研究院據(jù)此測(cè)算，2015年中國(guó)鋼材實(shí)際消費(fèi)量6.64億噸，同比下降5.4%，同樣低于此前的預(yù)測(cè)值6.68億噸。這意味著，中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)萎縮比預(yù)想得更嚴(yán)重。
　　產(chǎn)能過剩、大虧損、低需求是三大原因
　　“2015年以來，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，盡管國(guó)家在穩(wěn)增長(zhǎng)方面持續(xù)發(fā)力，但由于下游用鋼行業(yè)增速回落，特別是房地產(chǎn)投資增速的大幅回落(2015年累計(jì)同比增幅僅1%)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增速放緩，我國(guó)用鋼需求出現(xiàn)明顯下降�！狈治鰩熗鯂�(guó)清在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示，而在產(chǎn)能過剩背景下，供大于求矛盾凸顯，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)虧損嚴(yán)重，加上環(huán)保治理日益加重，需求下降、市場(chǎng)倒逼和環(huán)保加壓導(dǎo)致粗鋼產(chǎn)量下降。
　　據(jù)記者了解，我國(guó)高層醞釀制定鋼鐵去產(chǎn)能的一系列政策，也是我國(guó)粗鋼產(chǎn)量下降的根本原因。當(dāng)前，我國(guó)鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)虧損，停產(chǎn)的企業(yè)較多，也是導(dǎo)致國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量下降的直接原因。
　　“十二五“期間，我國(guó)鋼鐵消費(fèi)增速放緩，總產(chǎn)能并沒有大幅減少，反而在逐漸擴(kuò)張，從而引起嚴(yán)重的過剩情況。
　　據(jù)機(jī)構(gòu)給記者提供的不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)粗鋼產(chǎn)能11.7億噸，同比增長(zhǎng)1.74%，粗鋼表觀消費(fèi)量7.04億噸，同比下降4.7%。
　　鋼鐵行業(yè)研究員何杭生在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示，雖然“十二五”期間，相關(guān)部委對(duì)于鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的政策法規(guī)陸續(xù)出臺(tái)，其中通過淘汰落后、環(huán)境治理、規(guī)范經(jīng)營(yíng)等手段，逐步壓減了一批鋼鐵產(chǎn)能;但鋼鐵行業(yè)化解產(chǎn)能過剩的矛盾已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)，任務(wù)艱巨，難以有效清理、治理和把關(guān)。有的企業(yè)甚至以技術(shù)改造為名反而擴(kuò)大產(chǎn)能，導(dǎo)致現(xiàn)有措施的壓減空間已越來越小，難度越來越大，而后期的債務(wù)處理、職工安置等問題的積累風(fēng)險(xiǎn)也逐步提高。
　　從國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的8.04億噸的產(chǎn)量計(jì)算，2015年我國(guó)粗鋼產(chǎn)能利用率為68.72%，產(chǎn)量過剩1.02億噸。即使在2014年我國(guó)共淘汰了煉鐵2823萬噸、煉鋼3113萬噸、鐵合金262萬噸，粗鋼產(chǎn)能仍舊在12.5億噸左右，有3億多噸落后能力。2015年淘汰煉鐵1300萬噸、煉鋼1700萬噸，過剩依舊超過億噸。
　　“2015年鋼鐵行業(yè)困難重重，鋼價(jià)的持續(xù)下跌，并跌至10年新低的行情，導(dǎo)致了鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)大面積虧損，部分企業(yè)長(zhǎng)期虧損，個(gè)別鋼企甚至資金流斷裂而破產(chǎn);更多的企業(yè)負(fù)債率嚴(yán)重偏高�！焙魏忌硎�。
　　據(jù)中鋼協(xié)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-11月，大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)虧損531.32億元，2014年同期盈利243.87億元，銷售收入利潤(rùn)率為-2%，2014年同期為0.74%。其中51家企業(yè)虧損，較2014年同期增加27家，虧損企業(yè)虧損額685億元，同比增虧564億元，虧損額再創(chuàng)年內(nèi)新高。且據(jù)鋼鐵工業(yè)協(xié)議監(jiān)測(cè)的樣本企業(yè)利潤(rùn)數(shù)據(jù)來看，2015年1-11月樣本企業(yè)累計(jì)平均虧損147.39元/噸，同比由盈利1.78元/噸轉(zhuǎn)為虧損。
　　“鋼鐵行業(yè)全面虧損的后果就是面臨停產(chǎn)潮。”何杭生認(rèn)為。
　　據(jù)機(jī)構(gòu)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的停產(chǎn)潮已經(jīng)持續(xù)一年，而且停產(chǎn)規(guī)模越來越大。從2014年末至2015年12月，中國(guó)鋼鐵停產(chǎn)產(chǎn)能達(dá)到6435萬噸。10月份以來，福建三鋼、宣鋼、成渝釩鈦、包鋼、首鋼長(zhǎng)治、新?lián)徜摰蠕搹S相繼以生產(chǎn)線檢修方式變相停產(chǎn)。而河北唐山地區(qū)不少鋼鐵企業(yè)高爐直接停產(chǎn)。11月14日，唐山淞汀鋼鐵廠宣布停產(chǎn)，成為繼山西海鑫之后第二個(gè)500萬噸以上的停產(chǎn)鋼廠。
　　何杭生表示，2015年，我國(guó)鋼鐵市場(chǎng)發(fā)生了重大轉(zhuǎn)折，鋼鐵業(yè)開始進(jìn)入減量發(fā)展階段。其中，我國(guó)鋼材的產(chǎn)量和消費(fèi)量雙雙下降，供需矛盾已經(jīng)擴(kuò)大至鋼鐵上下游行業(yè)，其發(fā)展增速也有所放緩。
　　記者了解到，2015年12月鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為40.6%，較11月回升3.6個(gè)百分點(diǎn)，脫離了11月份創(chuàng)下的近7年低點(diǎn)。但仍遠(yuǎn)低于50%的榮枯線，且已連續(xù)20個(gè)月處在50%以下的收縮區(qū)間，反映鋼鐵行業(yè)景氣度長(zhǎng)期低迷的局面依然沒有改變。同期中國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)10%，創(chuàng)15年來新低，增速比1-11月份回落0.2個(gè)百分點(diǎn);全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資增速回落0.3個(gè)百分點(diǎn)，再創(chuàng)2009年3月以來的新低;新開工面積降幅收窄0.7個(gè)百分點(diǎn)。房地產(chǎn)和基建投資增速放緩直接拉低了鋼材需求。
　　多重問題需要解決
　　就目前而言，我國(guó)相關(guān)部門正在為鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩建立有效推出機(jī)制，那么，鋼鐵除了產(chǎn)能過剩還有哪些問題呢?
　　王國(guó)清表示，目前鋼鐵行業(yè)除了產(chǎn)能過剩，還存在產(chǎn)業(yè)集中度低，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，鋼價(jià)大幅下跌，企業(yè)盈利能力變差，虧損加重;二是企業(yè)融資難、融資成本高的問題日益突出，企業(yè)資金鏈緊張、財(cái)務(wù)成本較高;三是鋼材出口量雖增長(zhǎng)明顯，但其導(dǎo)致的鋼鐵行業(yè)貿(mào)易摩擦越來越多;四是行業(yè)帶來的污染問題受到政府高度關(guān)注，環(huán)保壓力持續(xù)加大。
　　“2015整體來看，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)仍舊處于‘產(chǎn)能過剩，行業(yè)虧損，鋼價(jià)新低’的老常態(tài)行情。但相比于之前，在國(guó)家‘落后淘汰產(chǎn)能，環(huán)境污染整頓，出口退稅限制和企業(yè)結(jié)構(gòu)改革’的政策下，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)瀕臨‘破’的邊緣，轉(zhuǎn)而形成‘高產(chǎn)量，高虧損，高淘汰，低價(jià)格，緊資金，側(cè)改革’的新常態(tài)�！焙魏忌f。
　　據(jù)記者了解，對(duì)于鋼鐵產(chǎn)能過剩，事實(shí)上，就是單單化解“產(chǎn)能過�！边@一個(gè)方面的問題，也面臨著重重困難。不論是從企業(yè)退出機(jī)制的完善方面，還是從企業(yè)自律方面都為化解產(chǎn)能提出了挑戰(zhàn)。
　　何杭生認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)目前最主要的就是去產(chǎn)能，并淘汰僵尸企業(yè)。而對(duì)于這兩類的產(chǎn)能和企業(yè)，想要出清，前者最大的障礙是去產(chǎn)能后，企業(yè)是否能夠有高效生產(chǎn)的空間和轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)會(huì);后者最大的障礙則是關(guān)閉后，企業(yè)原有債務(wù)的清算和下崗員工的處理。

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